System SKZR przeznaczony jest do kontroli obecności taboru na wydzielonych odcinkach torów stacyjnych oraz określenia zajętości szlaku, wykonany w technologii komputerowej. System charakteryzuje się dużą elastycznością zarówno pod względem rozbudowy i zmian konfiguracji w trakcie eksploatacji jak i pod względem współpracy ze stosowanymi obecnie systemami sterowania ruchem kolejowym poprzez sterowanie przekaźnikiem stwierdzającym niezajętość.

Informacje zbierane z czujników koła pozwalają na identyfikację stanów poszczególnych odcinków w zakresie:

• zajętość
• niezajętość
• po zerowaniu
• oraz poza kontrolą

Cechy konstrukcyjne systemu zapewniające odpowiedni stopień bezpieczeństwa:

• dwukanałowa nadmiarowa architektura
• funkcja wzajemnej, ciągłej kontroli sterowników PLC
• cykliczne testowanie fragmentów systemu odpowiedzialnych za bezpieczeństwo
• zastosowanie odpowiednich (zgodnych z normami europejskimi) procedur przy testowaniu oprogramowania
• wykorzystanie cyfrowej, bezpiecznej transmisji sygnałów
• wprowadzenie tzw. reakcji bezpiecznościowej.

DANE TECHNICZNE
Zasilanie	24VDC
Typ nawierzchni	dowolny
Rodzaj trakcji	dowolny
Średnica koła	300 - 2000 mm
Prędkość maksymalna	350 km/h
Maksymalny czas reakcji	2 sek.
MTBF	> 1,5 roku
Trwałość użytkowa	> 20 lat