systemy automatyki kolejowej
przejazdy kolejowe, systemy monitoringu
  Zakłady Automatyki Kombud S.A.  
STRONA GŁÓWNA  
Historia Firmy  
Zarząd  
Nagrody i wyróżnienia  
Lokalizacja  
Kontakt  
Wydarzenia  
Pliki do pobrania  

  Jakość  
Polityka jakości  
Certyfikat ISO 9001  
Certyfikaty i dopuszczenia  

  Automatyka  
Systemy automatyki  
Usługi  
Produkty  

  Mapa realizacji  
małopolskie  
mazowieckie  
opolskie  
podkarpackie  
podlaskie  
pomorskie  
śląskie  
świętokrzyskie  
warmińsko-mazurskie  
wielkopolskie  
zachodniopomorskie  
dolnośląskie  
kujawsko-pomorskie  
łódzkie  
lubelskie  
lubuskie  


TOP-5 najczęściej oglądane:

Licznikowy system kontroli niezajętości torów SKZR   licznikowy system kontroli niezajtosci torow skzr 1
System komputerowych urządzeń stacyjnych typu MOR-3   system komputerowych urzadze stacyjnych typu mor3 2
Wykolejnice Wk   wykolejnice 2
Przejazdy kolejowe kategorii A - SYSTEM RHR-TSR   przejazdy kolejowe kategorii rhr 95 3
Umocowanie napędu S700KM   umocowanie napdu s700km 1



zasilanie urzadzen stacyjnych

   Elektromagnes torowy ETK


foto:
kliknij aby powiększyć

elektromagnes torowy etk 2 elektromagnes torowy etk 3 elektromagnes torowy etk 1 elektromagnes torowy etk 5 elektromagnes torowy etk 4 elektromagnes torowy etk 6


Elektromagnes torowyjest elementem przeznaczonym do przekazywania informacji z toru do pojazdu, która jest wykorzystywana do kontroli czujności maszynisty w określonych przepisami miejscach toru kolejowego, zazwyczaj w odległości 200 m przed sygnalizatorem torowym. 

Nie jest przeznaczony do uzależnienia jego działania od stanu sygnalizatora przytorowego. Może być stosowany na stacjach i liniach normalnotorowych z prędkościami do 160 km/h i może być używany do oddziaływania z urządzeniami SHP na pojazdach szynowych trakcji elektrycznej, spalinowej lub parowej.

Elektromagnes ETK-95 naszej produkcji wykonywany jest w obudowie aluminiowej. W elektromagnesie ETK-98BA zastosowano natomiast unowocześnioną konstrukcję obudowy – odlew z żywicy epoksydowej, wzmacniany matą szklaną; pokrywa wykonana jest z laminatu poliestrowo-szklanego i przykręcana do obudowy wkrętami.

Kontrolny elektromagnes torowy ETK-95K przeznaczony jest do:

  • dynamicznego sprawdzania pojazdowych urządzeń SHP
  • legalizacji induktomentrów SHP
  • okresowego sprawdzania wskazań induktometrów SHP

Kontrolny elektromagnes torowy może być stosowany w torach trakcyjnych lokomotywowni, zakładach naprawczych taboru i zakładach budowy taboru, w których są instalowane, odbierane i sprawdzane urządzenia SHP na pojazdach trakcyjnych przez:

  • Okręgowe Laboratoria Służby Automatyki
  • Sekcje Służby Automatyki
  • Okręgowe Laboratoria Służby Automatyki
  • Okręgowe Laboratoria Służby Automatyki

w torach stacyjnych lub szlakowych w sytuacjach awaryjnych (np: brak zwykłego elektromagnesu torowego).

Do mocowania elektromagnesów do szyny stosuje się umocowania uniwersalne ETK-UM przystosowane do szyn S60 i S49.

Do ochrony elektromagnesów przed uszkodzeniami mechanicznymi stosuje się odbojnice ODK-97.

Podstawowe parametry techniczne

Znamionowa częstotliwość rezonansowa (warunki atmosferyczne normalne) fr = 1003 Hz(+4 Hz – 3 Hz)
Rezystancja dynamiczna ETK-95, ETK 98BA

Rd > 4,1 kW

Rezystancja dynamiczna ETK-95K

Rd = 4,05 kW  ±0,05

Rezystancja izolacji Ri > 1000 MW
Napięcie probiercze 3000 V»
Masa elektromagnesu < 33 kg
Zakres temperatury pracy –40°C ÷ +80°C


elektromagnesy kolejowe wykolejnice
szukaj w serwisie:  

  Nowości  

licznikowy system kontroli niezajtosci torow skzr 1
Licznikowy system kontroli niezajętości torów SKZR


system komputerowych urzadze stacyjnych typu mor3 2
System komputerowych urządzeń stacyjnych typu MOR-3





kombud zakłady automatyki
rogatki kolejowe, napędy rogatkowe

strony internetowe, agroturystyka, hotele, fitness, piłka nożna